7月1日宜万铁路正式通行动车，沪汉蓉大通道终于全线驶上“快轨”。至此，以武汉为中心，以沪汉蓉与京广线交会的十字架为支撑，中国高铁稠密的“米”字网正式形成。这意味着，在这次全国铁路大调图之际，武汉升级成为我国“高铁之心”，更意味着武汉在中部崛起和承接沿海SMT产业转移的过程中，已经走在了前面。

不难发现，眼下的武汉，已成为全国高铁客运专线网的主要枢纽城市。以武汉为中心，1小时左右可到达省内各主要城市，2小时可到达郑州、合肥、长沙等中部城市，4-7小时可到达北京、上海、广州、重庆等国内主要大城市。通过高铁网络，武汉与全国18个省级行政区相连通，辐射面积覆盖大半个中国。

据武汉市交委介绍，未来的武汉，将依托城铁、地铁、高铁“三铁际会”之便，进一步发挥“集散”功能，并发挥九省通衢区位优势，全面发展多种方式联运，打造交通“大立交”。

湖北枢纽转型升级 承接SMT产业转移

交通运输枢纽建设促进了中部城市引资引智，推进城市转型发展。反过来，中部承接沿海SMT产业转移，促进城市发展转型，首先依靠的，也是交通运输格局的改变。

在“十二五”规划中，已经提出要将中部重点交通枢纽地区作为承接产业转移的载体，如湖北省的武汉城市圈，其中武汉作为“九省通衢”，正不断利用高铁建设的优势，从中部只要几个小时就能到达沿海，加快信息流、资金流和产业流的流通速度，驱动转移企业经济发展，催生富有朝气和活力的交通枢纽经济区，带动效应明显的产业快速发展，更进一步吸引SMT企业落户。

东湖高新科技创意城 ( 论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)大势崛起  首批SMT领军企业落户

同时，武汉市还将依托独特区位交通优势，巧借沿海地区产业转移的东风，围绕加快园区建设、突出优势产业和特色产业开展集群招商，着力打造产业集群，形成了洼地集聚效应。例如武汉东湖高新集团在光谷东的梧桐湖新区打造东湖高新科技创意城，位于武汉城市圈中心，距京珠、沪蓉高速、武汉外环高速均为12公里，目前来自于广东的深圳卓茂科技、东莞市安达自动化设备、深圳市腾世机电、深圳市拓邦特机电、东莞市玮创电子设备5家SMT高端电子装备制造产业链龙头企业已经共同签约落户，未来更将利用交通枢纽优势，承接更多来自沿海地区的高端电子制造装备产业进行产业转移。